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疫情导致全国退票1.15亿张同比降83%

要闻 2020-02-17 08:02142麦北网www.csmbw.com

2月14日,铁路部门节后累计发送不到4000万人次,日均184万人次,同比下降83%。从2月11日起,铁路发送旅客已经连续4天低于100万人次。累计退票达到1.15亿张。经过研判认为,近期铁路不会出现返程的客流高峰。

于此同时,民航总局也发布了消息,受疫情的影响,民航客流量大幅下降,从1月25日至2月14日,民航日均运输旅客47万人次,是去年同期的1/4。

按照国家联防联控统一部署,为了有效减少人员的出行,民航局从1月21日开始,连续四次发布免费退票的政策。据统计,截至目前,中外航空公司共办理退票超过2000万张,票面金额超过200亿元。

此次免费范围为符合《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》规定,经依法批准设置的所有收费公路(含收费桥梁和隧道);免费对象为依法通行收费公路的所有车辆。

其中,联网收费高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准,开放式收费的高速公路和普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准。交通运输部印发通知,明确新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的具体工作,由各省(区、市)人民政府负责统一组织实施。

省级交通运输主管部门要在当地政府统一领导下,会同有关部门制定方案,落实责任,细化措施,加强公路保通保畅,保护人民群众生命安全和身体健康,保障疫情防控和生产生活物资运输,支持企业复工复产,为稳定经济社会大局提供有力支撑。

李文新在会上说,节后实施错峰返程,降低疫情传播风险的一系列有力措施已取得显著成效。原来预计春运节后铁路客流2.8亿人次,日均1120万人次。但实际情况是,截至14日,节后累计发送不到4000万人次,日均184万人次,同比下降83%。

他介绍,铁路节后返程客流主要由五部分组成:一是商务差旅;二是旅游流;三是探亲流;四是学生流;五是务工客流。其中,商务和差旅客流大幅下降,旅游流近期也不会集中出行,探亲客流已基本返回。由于推迟开学,学生客流和务工客流不会叠加;实施错峰、错区域和错层次开学,也让学生返校不会形成集中客流。

李文新指出,因此,务工客流成为节后返程客流的主要组成部分。预计节后务工客流共5600万人次,其中2900万人已经返程,目前待出行的还有2700万人。由于各地企业错时复工复产,这部分旅客将陆续分散出行,也不会形成客流高峰。从车票预售情况看,从现在到2月底,最高峰日售票量不超过100万张,与去年同期相比不到十分之一,这也意味着铁路客流将继续维持低位运行,不会形成客流高峰。

谈及如何准备返程运输,李文新说,铁路部门将精准安排错峰返程运力,实行分散售票策略,不卖无座票,实施隔座售票,将客座率控制在50%左右。按当前客座能力最大800万人次一天计算,这至少能够满足日均400万人次出行,而目前旅客出行需求在100万人次以内。

交通运输部副部长刘小明表示,据统计,1月25日至2月14日全国共发送旅客2.83亿人次,日均1348万人次,同比分别下降82.3%,仅为春运客流的六分之一。受疫情影响,预计今年春运40天客流将同比下降45%。

刘小明表示,今年的春运返程没有传统意义上的高峰,不会出现往年多重客流叠加的客流高峰现象,峰值大概在1500万人次,为日常客运量的五分之一。

未来一段时间,主要是农民工返岗和学生返校客流,公务商务客流较少、旅游客流很少。预计2月底前客流以农民工返岗流为主。综合判断,农民工返程客运量约为3亿人次,到目前已经返程约8000万人次,到2月底将要返程约1.2亿人次,3月以后返程约1亿多人次。预测待返校的学生客运量约为1亿人次,学生返程时间将根据开学时间确定。

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