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全国各大省界收费站撤销通知即日起全部撤销

要闻 2020-01-01 13:01147未知admin

取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,圆满完成了2019年《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”并力争提前的目标。

2020年1月1日0时,交通运输部举行取消高速公路省界收费站系统切换仪式。四川新闻网记者从四川省交通运输厅高速公路管理局了解到,我省切换现场设在原G5京昆高速七盘关收费站。

系统切换的顺利实施,标志着我省19处高速公路省界收费站全部取消,四川与全国高速公路全部实现无阻断通行,原有站点的拥堵现象将从根本上得到解决,所有车辆过站无需降速排队缴费,每辆车平均节约近3分钟,可有效减少燃油消耗、降低污染物排放,节约了时间、油耗成本,减少了资源浪费和环境损害。

新的全国高速公路网的形成,为我省建设西部综合交通枢纽,参与“一带一路”建设,推进新一轮西部大开发、长江经济带发展,提供了坚实的高速交通基础保障。同时也对四川加快构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局,形成“四向拓展、全域开放”新态势具有重要意义。

截止目前,四川累计建成ETC门架系统1524套,建设改造ETC车道2871条,升级入口治超系统、省级中心系统、路段分中心以及站级系统1323套,拆除川陕、川黔、川滇、川甘省界实体收费站9处(按照逆时针顺序依次是:G65包茂高速公路达陕段四川站、G85银昆高速公路巴陕段四川站、G5京昆高速公路广陕段七盘关站、G75兰海高速公路广甘段四川站、G4216蓉丽高速公路丽攀段石龙坝站、G5京昆高速公路攀田段田房站、G85银昆高速公路内宜段冠英站、G76厦蓉高速公路纳黔段四川站、G4215蓉遵高速公路成自泸段四川站),完成省界收费站实体收费设施拆除、主线路面恢复、交安设施安装、标志标线设置等多项工作。

2019年12月31号晚上10点,江苏省界撤站工程并网暨奔赴一线动员会在江苏省高速公路调度指挥中心大厅举行。现场,江苏省人民政府副秘书长杨勇下达全省高速公路指战员奔赴并网一线命令:“现在距离全国省界撤站切换并网还有1个多小时,请大家按照既定预案,奔赴并网一线,全力保障切换并网成功。”

晚上11点40分,交通运输部取消高速公路省界收费站工程切换仪式通过视频连线方式举行。2020年1月1号零点,交通运输部部长李小鹏指挥并宣布取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满成功。

江苏省联网中心副主任曹小峰介绍,取消高速公路省界收费站后,原有以省为界的运营模式将变为全国高速公路全网统一运行,车辆在高速公路省界不再需要停车交费,可以直接快速通过。

在省界的通行体验与在主线上行驶完全一样,可以彻底解决省界拥堵问题,大幅提高通行效率,减少污染排放:“取消省界收费站以后,司机通过省界收费站只要几秒钟,以前可能还要排队,最拥堵的时候排队可能要几个小时,现在就不会发生了。”

曹小峰表示,本次取消高速公路省界收费站,也是对原有收费体系进行的一次变革。省界处原有的正线路面收费设施被拆除,在省界附近设置虚拟收费站,同时高速公路沿线断面设置ETC门架系统,省界虚拟收费站及ETC门架系统都具备通行费分段计费、车牌图像识别等功能。

他介绍:“以前我们是采取封闭式收费的方案,在入口拿卡,出口交卡,会根据行驶里程,按照合适的路径算出应该缴的费用。现在采用的是分段式收费,进入每个门架系统的时候会每一段一段地把你的费用扣除。”

在省界收费站取消后,原有站点的拥堵现象将从根本上得到解决,所有车辆过站无需降速排队缴费,每辆车平均节约近3分钟,可有效减少燃油消耗、降低污染物排放,节约了时间、油耗成本,减少了资源浪费和环境损害。

据悉,四川省累计建成ETC门架系统1524套,建设改造ETC车道2871条,升级入口治超系统、省级中心系统、路段分中心以及站级系统1323套。

其次,拆除川陕、川黔、川滇、川甘省界实体收费站9处,加上2018年已经拆除的10处川渝地区省界收费站。目前,四川省已经累计推广发行ETC用户920余万户,日均发行量超3万户,提前超额完成目标任务。

在高速公路省界收费站取消以后,以下事项请广大司乘人员注意。首先,取消高速公路省界站不等于取消收费。取消高速公路省界站主要解决的是省际出行效率和收费机制问题,但车辆通行,依然需按行驶路径付费。

其次,从2020年1月1日起,全国货车统一实行车型收费,所有收费站入口均建设称重检测车道,杜绝违法超限或未进行称重检测的货车驶入高速公路,同时要求货车在出口车道再次进行称重复检。

具体来说,已办理ETC的货车,读取车辆OBU内存储的有关参数作为判定该车辆是否超限超载的依据。

未办理ETC的货车,当场可以提供该车最大允许总质量的有效证明文件(行驶证、超限运输车辆通行证)的,以证明文件上标明的最大允许总质量作为判定该车是否超限超载的依据。

而当场无法提供或无法验证证明文件合法有效的,将按照3轴25吨、4轴31吨、5轴43吨、6轴46吨的限值判定该车是否超限超载。

因此,货车(包括已经办理了ETC的货车)都须在收费站出入口按照标志标识进入称重检测车道进行称重检测,并主动提供证明文件接受查验。

目前全国建设完成了24588套ETC门架系统,改造完成了48211条ETC车道,ETC累计用户达到2.04亿。接下来,交通部门将进一步完善货车不停车快捷通行、ETC全社会推广服务、绿色通道等政策举措,更好地服务经济社会发展和人民群众安全便捷出行。

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