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广州汽车展览:新技术新产品纯电跑车风暴

要闻 2019-11-29 15:0687未知admin

第十七届广州世界轿车展览会在我国进出口商品交易会展馆拉开帷幕。保时捷携全系重磅车型露脸展台,以跨驱动阵容完美诠释 “三管齐下” 的产品战略。

全场最大焦点当属品牌首款纯电动跑车的旗舰版别 Taycan Turbo S 与保时捷第一台纯电动赛车 99X Electric,两款纯电 先锋均搭载了 800V 技能,是目前保时捷在公路和赛道上的电气化巅峰之作。“生于赛道,驰于公路”, 就混动科技和纯 电动科技而言,保时捷的赛车和量产车长久以来相得益彰。

保时捷携 99X Electric 正式进军 2019/2020 赛季 ABB 世界 汽联电动方程式锦标赛,进一步探索电气化技能可能性,首站比赛已于 11 月 22 日发动。 作为纵横全球跑车商场 70 余载的跑车品牌,保时捷至今生产的车辆中仍有 70% 在路上行进,这是保时捷质量的有力见证 ,也意味着保时捷对于可继续性的高度重视。

保时捷将可继续发展贯穿于整个保时捷价值链。在应对二氧化碳排放方面 ,Porsche Impact 作为保时捷的全球性试点项目,努力于帮助车主对认证的环保项目进行直接赞助,为车辆行进中的二氧 化碳排放完成碳补偿。

现在,这一试点项目也将努力于我国商场的可继续未来。经过充沛评估和完善之后,估计在未来面 向我国车主敞开。

今年 9 月,保时捷以一场横跨三大洲的震撼首秀出现旗下首款纯电动跑车 Taycan,标志着其正式将产品阵容系统性地拓 展至纯电范畴。

作为一台极富运动性的四门轿跑,Taycan 兼具典型的保时捷功能、互联科技和全面的日常实用性,其先进 的生产工艺和产品特性也在可继续性和数字化范畴树立新基准。

 目前,Taycan 共有三款车型在我国商场发动预售,包含旗舰车型 Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo,而 Taycan 4S 也在 上个月发布,并供给两种电池版别:标配的规范电池(Performance Battery)及可选装旗舰车型的高功能蓄电池晋级版 (Performance Battery Plus)。 

Taycan 是保时捷多年来在赛道和公路上深耕电气化研制的集大成之作。动力方面,源自勒芒冠军赛车 919 Hybrid 的 800 V 技能意味着继续安稳的高功能与更快的充电时间。

一起,先进的能量办理系统保证了安稳的功率输出。同级最佳的能量 收回进一步前进效率。规划上,全新 Taycan 拥有家族史上最优的空气动力学规划,然后显著下降能耗,并进一步增加续 航路程。

结合起步操控功用,Taycan Turbo S 可输出高达 560 kW(761 PS)的超增压功率,Taycan Turbo 亦可到达 500 kW(680 PS)的最大功率。Taycan Turbo S 从停止加速至100 km/h 仅需 2.8 秒,Taycan Turbo 为 3.2 秒。在 WLTP 规范下 ,Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo 的最大续航路程分别为 412 km 和 450 km,而基于 NEDC 规范时两车续航路程均为 462 km。两款新车均为四轮驱动,最高车速达 260 km/h。 Taycan 4S 相同拥有车系的许多功能优势 —— 震撼的加速,跑车典型的牵引力表现,以及出众的继续功率输出。标配的 79.2 kWh 规范电池可助力车辆输出 390 kW(530 PS)的超增压功率;也可选装旗舰车型的 93.4 kWh高功能蓄电池晋级版 ,以激发车辆高达 420 kW(571 PS)的超增压功率。两种电池版别车型均可在 4 秒内从停止加速到 100 km/h,并完成最 高车速 250 km/h。

在我国,基于国标的 800 V 充电桩可完成最大 200kW 的充电功率,并随未来国标晋级还有进一步的前进空间。在抱负充 电条件下,Taycan 从电量 5% 充至 80% 仅需半个小时。截至 2020 年中,全国 80% 的保时捷中心将装备高功率充电设施 。一起保时捷将于北京、上海、深圳及成都市中心开端打造专属停车充电网络,并逐步扩大覆盖城市规模,估计于 2020 年末前,铺设超越 100 个保时捷专属停车充电网点,包含大功率直流充电及快速直流充电服务。

一起,保时捷也将在这四 大城市率先敞开代客充电服务,并伴随充电网络建设,逐步拓展服务城市数量。此外,保时捷还将在全国规模内整合超越 100,000 个第三方充电设施,为客户供给更为方便快捷的充电服务。成功购入 Taycan 的客户将获赠免费家用充电设备以 及基础安装服务。

Taycan 在传承保时捷共同规划基因的一起,以许多亮点敞开了一个全新时代。驾驭舱内,独立的曲面组合外表处于外表板 的最高点,凸显了以驾驭者为中心的规划理念。中心的 10.9 英寸信息文娱系统显示屏和选装的副驾驭侧显示屏组合成一 个全体的黑色面板外观玻璃带。全新 Taycan 的交互界面全部经从头规划。

诸如开关和按钮等传统控件明显削减,取而代 之的是更为智能且直观的操控方式,如接触操作以及可通“嗨,保时捷”命令唤醒的语音操控功用。更多互联科技服务 也进一步强化了日常实用性。 别的,全新 Taycan 是首款可挑选在内饰中完全不用真皮的保时捷车型,选用的立异式收回资料强调了这款电动跑车的环 保理念。

共同的“脚坑”规划不仅保证了后排的坐乘舒适性,还完成了跑车特有的矮小姿势。毫无疑问,全新 Taycan 仍 是一台极具辨识度的保时捷跑车。 Taycan 为我国商场标配了固定式全景玻璃天窗和高档四区恒温空调,以前进乘客的舒适性。为充沛发挥车辆的运动功能 ,Taycan Turbo 标配 20 英寸 Taycan Turbo Aero 车轮和保时捷表面镀层制动系统(PSCB);Taycan Turbo S 则标配 21 英寸 Mission E Design 车轮和保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB),以及电动充电口盖板。两款旗舰车型均标配带保时 捷动态照明系统晋级版(PDLS Plus)的 LED 矩阵大灯。

 区别于旗舰车型,Taycan 4S 亦可经过共同的外观细节辨认身份,包含经空气动力学优化的 19 英寸 Taycan S Aero 车轮 ,赤色制动卡钳塑造共同外观。选用全新几何学的前围住,以及黑色的侧门槛和后扩散器。带保时捷动态照明系统晋级版 (PDLS Plus)的 LED 大灯也是标配。 

经过 Porsche Exclusive Manufaktur,保时捷为 Taycan 供给多种个性化选装装备。目前为 Taycan 供给的专属定制选项 包含带保时捷动态照明系统(PDLS)的冰川蓝色大灯和相同颜色的车尾灯带以及带碳纤维空气动力叶片的车轮。将来 ,Taycan 的定制选项还会进一步丰富。

2019 年 11 月 22 日至 23 日,泰格豪雅保时捷电动方程式车队于沙特首都利雅得敞开电动方程式首战。时隔 30 多年 ,保时捷携 99X Electric 回归单座赛车场。相关赛车运动战略的调整脱胎于保时捷 2025 战略。作为传统 GT 公路跑车 的补充,纯电动跑车也根植于这一战略。

二者都将在未来保时捷赛车运动版图中占据一席之地。 几周前,车队及其两名车手尼尔 · 贾尼(Neel Jani)和安德烈 · 洛特勒(André Lotterer)在瓦伦西亚邻近的 Ricardo Tormo 赛道完成了为期三天的密集测验,测验项目主要包含测验各种赛车设置以及对排位赛和正赛的模拟。 99X Electric 赛车汇聚了保时捷的立异精神。

虽然在电动方程式锦标赛的组委会规定下,一切车队均需求运用相同的底盘,但保时捷的特色在于拥有熟练车技的车手,与极具立异精神的工程团队。保时捷工程师为电动方程式的赛事专门开发了 传动系统、冷却系统,及后桥悬架系统等。别的,99X Electric 赛车的动力传动系承继了 919 Hybrid 赛车的优良技能。 

与全新 Taycan 相同,其相同搭载了领先的 800 V 技能,并将进一步在赛道上探索电气化技能的更多可能性。

Porsche Impact:让未来出行更可继续 可继续发展是保时捷 2025 战略的重要组成部分,也是保时捷企业职责的要害范畴。咱们的目标是成为全球最具可继续发 展力的奢华跑车制造商,在一切举动中考虑可继续性,努力于防止和削减二氧化碳排放。 保时捷的“二氧化碳排放金字塔”包含要害的三步,从“防止排放”、“削减排放”、再到“抵消排放”。咱们会用尽所 能地防止二氧化碳排放,如果无法防止,也至少经过削减二氧化碳排放下降其影响。

正因如此,保时捷在可继续范畴活跃 开展举动并已取得杰出进展,如在祖文豪森新工厂生产的全新 Taycan 将完成碳中和,进一步向“零影响工厂”目标跨进 ;新工厂运用可再生能源和沼气发电来发生热量,涂装车间运用余热及绿化屋顶区域;在物流阶段采纳“绿色物流”策略 ,启用绿色铁路运输方案等,并越来越多地运用电动物流车辆。

而对于已经发生的碳排放,保时捷经过一项助力可继续发 展的解决方案 ——“Porsche Impact”碳排放计算器,为车主供给碳补偿机会。 车主可根据年度行进路程、型号及车辆特征获得相应的二氧化碳排放值,一起经过“Porsche Impact” 计算出用于赞助环 保项目的所需金额,以抵消其车辆行进过程中发生的二氧化碳排放量。

一切项目均受世界认证,用户可自行挑选项目并进 行赞助,项目包含生物多样性、水能、森林维护和风能四个范畴。其中也包含我国河北的一个风能发电项目 —— 单晶河 风电场,旨在利用清洁的风能源为可继续发展供给动力,促进当地的经济发展。

安全“黑科技”仍是车展主角

每年的广州车展,都是各大车企“放大招”最为频频的时刻,这届也不例外。在科技立异方面,很多自主品牌更是不甘落后,纷纷展现了最新效果。

不难看出,表里兼具的智能装备和安全性装备已逐步成为商场干流,也只有用科技将安全和功能武装到牙齿,才干成就一款用户信得过、用得爽的高质量轿车。尤其是,近年来频发的新能源轿车自燃等事端,更是屡次引发社会各界对车辆安全问题的担忧。

安全是一切功能和质量的基础,安全技能的前进需求各方共同努力。除了商场竞争和顾客的需求外,第三方测验机构的监督和促进也至关重要。尤其在轿车行业“新四化”已成为不可逆转大趋势的今天,C-NCAP近期公布的2019年第三批C-NCAP点评成果中,新能源车型的比重更是挨近50%,充沛呼应了商场对新能源产品的高度重视。

在轿车安全规范拟定和检测方面,国内顾客接触最多也最具说服力的轿车测验系统,当属历经四次改版、有着数十年历史的C-NCAP。其从2006年诞生至今,成为我国轿车产品安全研制的风向标。

从广州车展可见,“史上最难”的2018版新规发布以后,各大车企正按其方向加速前进技能与装备。相较以往,新规是一次从内到外的“全面进化”,更重视“乘员维护、行人维护、主动安全”三部分,除了改进侧面碰撞壁障、前进抽打实验速度等更挨近事端情况的测验外,还针对我国行人事端高发的特色新增加了行人维护实验和车辆主动紧急制动系统(AEB)实验项目,这是国外NCAP均曾触及的内容,这也让C-NCAP测验更全面也更具挑战性。

据悉,C-NCAP办理中心正加速拟定和完善相关要求、测验流程和点评系统,在现有基础上补充对新能源轿车更多的点评内容,以对其综合安全功能进行更为客观且全面的点评,在为顾客展现更真实安全数据、促进车企前进安全功能一起,更加继续推动我国道路交通安全前进。

保时捷我国正在一马当先,已率先完成内部用车的碳补偿,经过 186 辆轿车每年抵消的碳排放量至少为 655 吨。接下来 ,保时捷会充沛地评估和完善“Porsche Impact”在我国的详细可行性,并在未来向我国车主敞开。

自 2001 年进入我国商场以来,保时捷在品牌、产品、经销商网络和客户服务等方面不断深耕。“在 121 家经销商同仁的 共同努力下,咱们到 10 月底成功将超 70,000 台新车交付到我国客户手中,”保时捷我国总裁及首席执行官严博禹博士 (Dr。 -Ing Jens Puttfarcken)表示。

除了继续稳步推动的经销商网络布局、不断丰富的保时捷跑车阵容,保时捷也努力 于供给绝无仅有的品牌体会与服务,进一步满意我国客户多元化的消费需求。严博士补充到:“今年,上海保时捷体会中 心接待了超 8,000 位驾驭体会者,数以万计的粉丝去到体会中心,或在线重视咱们。很快乐可以让越来越多的我国客户体 验到纯正的保时捷跑车魅力。”

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