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​高质量发展的河南 半年新增73.8万户

要闻 2019-07-25 15:37186未知admin

麦北网​营商环境提升持续激发市场活力。7月22日,省市场监督管理局发布数据显示,今年上半年,全省新登记市场主体73.8万户,同比增长23.3%;日均新设市场主体4078户、新设企业1116户。截至6月底,全省市场主体总量达到632.2万户,同比增长17.9%,占全国总量的5.5%,居全国第五位、中部六省第一位。

市场活力旺盛首先得益于市场准入门槛的不断降低。据省市场监管局相关负责人介绍,今年以来,我省持续深化商事制度改革,将企业开办时间压缩至4.5天;同时大力优化“河南省企业登记全程电子化平台”的使用规则和流程,让群众在网上办理企业注册、变更、注销等手续更加简单便捷易操作。截至目前,全省企业登记全程电子化办理率已达到77.41%,居全国首位,这意味着我省每新增10家企业,有近8家是通过网上注册。

同时,我省进一步提高市场监管效能,不断降低政府对企业日常经营的打扰度。目前,省市场监管系统“双随机、一公开”已纳入25大类69个抽查事项,几乎涵盖了日常所有的监管事项,市场监管更为透明、公正;信用监管基础性作用发挥明显,2018年度全省企业年报公示率达90.25%,全国领先;上半年列入经营异常名录企业34.7万户、严重违法失信企业4.5万户,联合限制“老赖”1.45万人次,加快了“僵尸企业”退出市场速度,让资源配置更加合理。

下半年,省市场监管局将联合公安、人社、银行等推出“企业开办服务专区、专网”,真正实现企业注册、刻章、开票等事项“一窗、一网”一次办理;加快上线试运行“全省网络交易监管平台”,补齐网络监管短板;建成跨系统、全省统一的“双随机、一公开”监管平台,实现全省跨部门“双随机”联合抽查全覆盖,持续优化营商环境。(麦北网

延伸阅读:

7月22日,国家发改委网站发布关于郑济铁路濮阳至济南段、鲁南铁路菏泽至兰考段可行性研究报告批复的通知。这意味着距离两条铁路通车,更进了一步。

郑济铁路濮济段:工期4年,河南段已率先开工

批复内容显示,郑济铁路濮阳至济南段起自濮阳东站,经河南省濮阳市,山东省聊城市、德州市、济南市,终至济南西站。正线全长209.7公里,设站7座,其中新建5座。

郑济铁路濮济段为高速铁路,设计速度目标值为350公里/小时,远景年输送能力单向3000万人/年,项目建设工期4年。

批复内容显示,国家发改委要求濮济段项目统筹做好与济南至青岛铁路、京港(台)高铁通道北京经雄安至商丘段及相关路网衔接。

郑济铁路是河南“米”字形高铁路网的重要组成部分,从推进进度看,河南段要快于山东段。

公开资料显示,早在2016年10月,郑州至濮阳段便在卫辉境内率先投入施工建设。次年6月,濮阳段正式开工,标志郑济铁路在河南境内全面投入施工建设。

根据此前铁路部门发布的消息,郑济铁路郑州至濮阳段预计于2021年建成投用。

鲁南铁路菏兰段:工期3年半,去日照将有“快速路”

批复内容显示,菏泽至兰考铁路线路起自菏泽东站,经山东省菏泽市,河南省开封市、商丘市,终至兰考南站。线路全长84.95公里,设站3座,其中新建1座。

鲁南铁路菏兰段等级为高速铁路,设计速度目标值为350公里/小时,远景年输送能力为单向3000万人/年,项目建设工期3年半。

批复内容显示,国家发改委要求菏兰段项目统筹做好本项目与郑州至徐州高铁、京港(台)高铁通道北京经雄安至商丘段及相关路网衔接。

其实,早在2016年10月24日,河南省住建厅官网便已发布新建鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段工程(河南段)选址意见书,进行批前公示。

根据当时公示的意见书,拟建工程(河南段)起于山东省东明县与兰考县交界处,进入兰考县后,偏向西南,经孟寨乡、小宋乡、闫楼乡、葡萄架乡后,东绕仪封乡,跨陇海铁路,随后进入民权县的双塔乡,跨郑徐客专后引入兰考南站即项目终点。线路设菏泽东站、庄寨站、兰考南站三座车站。

公开资料显示,鲁南快速铁路客运通道全长494公里,是山东省“三横五纵”快速铁路网的重要组成部分,也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。鲁南快速铁路客运通道东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与郑徐客专兰考南站接轨。

按这一走向,未来郑州去往日照方向将有“快速路”可走,届时郑州经兰考至日照只需要2个多小时,比目前仅有的普速列车节省8个小时以上。(麦北网​)

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