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10家车企同时召回约25万辆​是技术问题吗

汽车 2020-03-29 18:35199麦北网www.csmbw.com

3月27日10家汽车生产企业同日宣布召回,召回涉及缺陷汽车共计252672辆,马拉车市从国家质量监督管理总局官方网站获悉,共计10家汽车生产企业在这一天向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回涉及缺陷汽车共计252,672辆。

马曰:这已经是本月内发生的第二次同日多品牌、大规模召回事件。虽然今年的315晚会因疫情推迟,但并不意味着车企可以放松警惕。汽车产品的质量重要性不言而喻,必须时刻绷紧质量那根弦,本着对消费者、自身品牌高度负责的责任与担当,这也是每一家车企的基本“修养”和功课。

3月20日,一则小鹏汽车收购广东福迪汽车的消息传出,通过企业信息变更中发现,肇庆小鹏新能源投资有限公司已经100%控股广东福迪汽车。后经小鹏官方回应此事属实。

业界分析,小鹏此举主要目的就是为了解决生产资质的问题。此前,小鹏汽车旗下纯电动车型小鹏G3是由海马汽车郑州工厂代工生产,未来推出的新车型或将由小鹏自建的广东肇庆工厂生产。有相关人士曾透露,即将上市的小鹏汽车旗下第二款车型小鹏P7将在肇庆基地进行投产。

3月22日晚间,作为恒大造车的上市公司主体,恒大健康发布了盈利预警。该盈利预警显示,恒大健康预计2019年录得净亏损约人民币49亿元,去年同期则为净亏损14.28亿元。

至于亏损的原因,恒大健康表示:主要由于拓展新能源汽车业务,处于投入阶段,购买固定资产及设备,研发等相关费用及利息支出增加。2019年,恒大新能源汽车业务预计净亏损32亿元。这也是恒大自2018年6月正式宣布进军新能源汽车行业后的第一份完整年度“作业”。

本周,另一家造车新势力绿驰汽车,被曝出被“收编”的消息。据天眼查资料显示,就在本月初,绿驰汽车已完成股权变更,投资人新增河南省国投企业管理有限公司。

新晋大股东河南国投为绿驰汽车注册资本增资20余亿人民币,获得60%股权,成为绿驰汽车实际控制人。而公司名也从绿驰汽车科技(上海)有限公司变更为绿驰汽车科技集团有限公司。

同时天眼查还显示,河南国投的大股东为河南省经济技术协作集团公司(持股65%),而后者的实际控制方为河南省人民政府(100%持股)。若情况属实,绿驰汽车此次的“被收编”也使其成为了一家“国有控股”企业。

马曰:从小鹏汽车喜获生产资质,到绿驰汽车完成“国有控股”变身,再到恒大造车亏损发布盈利预警。他们各自有着不同的境遇,也充分诠释了本周造车新势力的“悲”与“喜”。而这份或苦涩或甜蜜的心境,也将伴随着造车新势力淘汰赛的开启而不断呈现出来。

3月25日,比亚迪与丰田的合资公司正式成立,命名为“比亚迪丰田电动车科技有限公司”。新合资公司注册资本3.45亿元,总部位于深圳市坪山区。

根据工商信息查询,丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司分别持有合资公司50%股权。公司经营范围为纯电动汽车及其衍生车辆零部件的设计和开发业务,以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询的提供。

3月26日,国内动力电池巨头宁德时代,被曝出与国网综合能源服务集团有限公司通过核准,成立了一家合资公司—新疆国网时代储能发展有限公司(简称:国网时代)。

资料显示,合资公司注册资金为人民币3000万元,其中国网综能出资1800万,占股60%,占据主导权;宁德时代认缴金额1200万,占股40%。

而对于国网时代的成立,合资双方表示这将进一步推进宁德时代与国网综能储能业务的发展,实现国家电网“三型两网”战略目标,加快构建“平台+生态”的综合能源服务产业体系。

马曰:宁德时代和比亚迪作为国内动力电池的领头企业,纷纷选择为“电”合资,以此来深度绑定自己的合作伙伴。虽然选择合作伙伴的领域有所区别,但本质都是为了提升自己的综合实力。在明确了各自的发力方向之后,两者会否产生直面且激烈的较量,让人甚是期待。

3月25日,南昌市正式下发《南昌市战疫情促销费若干措施》。该《措施》中指出,为引导汽车消费升级,对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车),按1000元/辆标准给予购车人补贴。

至此,南昌也成为了我国又一座为应对疫情而发布促进汽车消费政策,给予消费者购车补贴的城市。其他城市包括了佛山(全国首个明确购车补贴)、珠海、湘潭、广州和长沙等。

3月25日,杭州市小客车总量调控服务中心发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》。公告显示,杭州市将一次性增加20000个小客车指标。

而这20000个摇号指标将按3:1的比例通过个人阶梯摇号和县(市)个人指标摇号的方式进行配置。其中个人阶梯摇号的指标将增加15000个,而县(市)个人指标摇号将增加5000个。至此,杭州也成为目前我国汽车限购城市中,首个为应对疫情而增加摇号指标的城市。

3月26日,宁波印发《关于推进工业达产扩能稳增长的若干意见》提出,9月30日之前,鼓励本地乘用车生产企业对消费者进行让利销售,消费者购买本地生产、销售的乘用车,并在本地上牌的,给予每辆车一次性让利5000元,每家企业限让利销售6000辆。

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