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车主一天亏4万,App宕机导致车主无法用车

汽车 2019-09-04 14:58167未知admin

特斯拉车主一天亏四万

最近一年多来,特斯拉车价“涨涨跌跌”。对于已经入手特斯拉的车主们来说,心情更是坐上了“过山车”。

日前,特斯拉车主在一封联名信中要求,作为在2019年8月30日及之前已购置并缴纳购置税的该等进入免税目录特斯拉车型的车主,向工信部与税务总局请示是否可以办理退税。

“特斯拉曾是不少车主的‘信仰’,但在一系列的价格调整中,老车主们寒透了心,这次免购置税事件也是一个爆发点。”一位近期购买Model 3的车主安林(化名)告诉《每日经济新闻》记者。

一天亏掉近4万元

事情要追溯到8月30日,工信部与国家税务总局公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十六批)显示,包括特斯拉Model S、Model X与Model 3的全系11款车型均进入免征购置税目录。

特斯拉高调在官微上打出标语“最高可节省约9.9万元”。这本该是一个好消息,却让近期购买特斯拉的车主“伤了心”。

“我在8月16日购买了Model 3后驱长续航版,落地价格约在48万元左右,随后在8月30日交了3.8万元的购置税。结果下午免购置税政策就出台了,短短1天时间,没有任何缘由就亏损了近4万元。”一位杭州的Model 3车主郭飞(化名)“郁闷”地说。目前,郭飞从杭州税务局了解到的情况是等待上级通知是否退税。

和郭飞有着同样情况的特斯拉车主不在少数。安林是在8月17日购买了Model 3后驱长续航版,8月23日缴纳了3.8万元的购置税。一位在5月购买了两辆Model X的车主李楠(化名)告诉记者,“我曾缴纳税款共计16万元,现在同样的车可以免购置税了,为何我们的不可以退税呢?”

目前,特斯拉官方微博也被要求“退税”的特斯拉车主们所“包围”。

安林和郭飞均告诉记者,一些和他们同期购买车辆的车主由于未能及时办理纳税,过了8月30日后,竟然不用再缴纳购置税了。

按照安林的说法,全国各地符合免税目录的特斯拉车主都咨询了当地的基层税务部门,获得的结果均为不确定是否可办理退税,需等待上级的消息。

在此过程中,也有部分车主质疑特斯拉,认为其有“隐瞒消费者”嫌疑。“在购车之前,我曾多次询问特斯拉销售顾问是否会有免购置税的可能,得到的回复都称特斯拉是进口车型,不享有免购置税的优惠。”安林称。

对此,有媒体报道求证了特斯拉中国官方客服,对方表示:“特斯拉曾多次进行免征购置税目录申请,该目录由工信部,税务总局等部委联合审核并统一发布。企业在申请后也只能通过最终发布的目录获知产品进入情况,所以特斯拉不存在故意隐瞒的情况。”

频繁调整价格

事实上,在过去一年多的时间里,特斯拉的价格就像坐上了“过山车”。

就在特斯拉旗下车型进入工信部公布的免征车辆购置税目录时,特斯拉官方宣布由于汇率原因,特斯拉全系进口车型售价统一上涨2%。其中,Model 3标准续航升级版从35.59万元上涨到36.39万元,Model S长续航版从77.69万元上涨到79.39万元,Model X长续航版从79.09万元上涨到80.99万元。

据不完全统计,自2018年以来至8月末调价,特斯拉在中国市场进行了7次官方调价,包括4次全系降价、2次全系涨价,以及1次有涨有降。这些价格变动多是受特斯拉在华售价受汇率、关税等因素的影响。

“身边很多特斯拉老车主都对频繁的价格调整很无奈,相差几个月买车,可能有的车主最高就能相差十几万元。”安林称。

郭飞认为:“此前的价格变动可以接受和理解,但是此次购置税事件太过突然,让车主受到了伤害。”

为了减少各种不稳定因素的影响,特斯拉加快了国产化的进展。8月29日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在“2019世界人工智能大会”上称:“特斯拉(中国)团队做得非常棒,上海的‘超级工厂’令人震撼,之前我在其他地方没有看到过这样快速的发展。”

据了解,特斯拉“超级工厂”目前已基本完成一期一阶段厂房建设,预计在2019年底投入运营。特斯拉上海超级工厂的生产布局和工艺得到了简化,工厂建成后,计划在初始阶段每周生产约3000辆Model 3电动车。

对于马斯克而言,加快工厂国产化的同时,如何维护“老车主”的权益和口碑,也是重中之重。

特斯拉App宕机导致车主无法用车

近日,特斯拉App宕机导致车主无法用车,贾跃亭辞任CEO,毕福康接任法拉第,未来走向更加迷茫,成为车市热议话题。

细思极恐:特斯拉App大面积宕机,致车主4个多小时没法用车

据媒体9月3日报道,由于特斯拉手机客户端突然出现大面积的宕机,导致车主无法打开车。这次故障大约从美国东部时间早上4点多开始,持续了4个多小时。

值得注意的是,很多车主都将特斯拉的App当做开车门的钥匙,尽管特斯拉为用户都提供了另外一种可用于开门的卡片,但很多车主还是习惯使用手机操作,并不会随身携带卡片。

因此,在故障发生后,很多车主车主表示自己无法正常出行。

车市观察:今年上半年,特斯拉电动汽车销量超越保时捷,全球销量达到15.82万辆。在汽车行业自动化,集成化程度越高的今天,系统对驾驶和自动驾驶行为的风险会不会越大?如果是在驾驶中出现宕机现象,会对自动驾驶行为造成多大影响?车主不应该成为主机厂的实测对象。

贾跃亭辞任法拉第未来CEO

近日,FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务,宣布任命毕福康博士为全球CEO。贾跃亭说:“我之所以放弃一切,只为把FF做成,尽快彻底偿还余下的担保债务,实现变革汽车产业的梦想。”

毕福康曾在宝马工作20年,一手打造了i8豪华插电式电动车型,被称为宝马i8之父。此前曾在拜腾担任CEO兼董事长。今年上海车展期间,毕福康又跳槽到爱康尼克(ICONIQ)品牌任职CEO。毕福康担任FF公司全球CEO职位后,他将全面带领公司核心团队重点推动正在进行的融资活动。

同时,贾跃亭出任CPUO(首席产品和用户官,Chief Product & User Officer),将负责互联网生态系统战略的整体落实,领导人工智能、产品定义等相关工作。

贾跃亭辞职之后,只是把融资的权限甩给了毕福康,产品定义等更专业的事务还是贾跃亭负责,毕福康更多履历还是宝马i8豪华车型的打造,是产品塑造不是融资等事务。法拉第截至目前还没有量产车型,一直靠输血维持,贾离辞任CEO对于法拉第来说是有选择性甩锅,法拉第未来更加迷茫?

名爵8月销量21927辆,同比增长28%

8月,名爵品牌总销量达21927辆,同比劲增28%,环比增长5%,名爵HS成最大亮点,8月热销8320辆,环比大增26%,当之无愧高性能运动SUV的“销量增速王”;名爵ZS销量达到7271辆,在高端小型SUV的细分市场中优势稳定。

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