网约车老板自杀因遭到了滴滴的拒绝自杀身亡
12月26日，山西好车容易汽车销售服务有限公司创始人闫宝才在家中服药自杀，后被紧急送往附近医院抢救。12月29日猎云网独家采访到好车容易公司经理老贾，其表示情况属实，目前闫宝才已脱离生命危险，但仍有轻生想法。
在自杀前，闫宝才写下了一封遗书，他表示，即使自己网约车租赁公司名下的网约车辆均拥有“双证”也无法与滴滴合作，但没有取得政府发放的合法证件的车辆却可以接入滴滴。“利用大量的非法运营车辆垄断市场，给合法网约车设置不可逾越的障碍，以运力过剩为理由，拒绝合法运力公司合作，不让这些合法车辆使用滴滴平台，等于给这些合法车辆判了死刑。”
根据资料了解到，这家公司是在2017年6月份成立的，它包含的经营范围包括了汽车租赁、汽车配件的销售等等业务。后来在2019年的时候就开始使用新能源汽车作为网约车，而且也依法领取了合法的证件，所以这家公司是可以进行网约车的服务的。
但是当时滴滴公司在山西晋中并没有取得网约车的运营资格，所以就没有办法跟这家公司合作。公司老板为了可以跟滴滴合作，所以就把自己的业务全部转到了太原，再次像滴滴申请合作的时候，结果滴滴再次拒绝了他，理由是“运力过剩”。这也使得公司的老板承受不了这个打击，只能自杀。
而且老板在自杀以后还留下了遗书，遗书里面的内容就是直接将矛头指向了滴滴。但是其实滴滴公司并不是针对这家网约车公司，毕竟滴滴公司目前自己也面临了很多的困境。下线一年多又再重新上线的顺风车业务，开展得并不顺利。而且网约车领域有了很多的同行竞争，这也给滴滴很大的压力，所以滴滴在选择合作公司的时候也更加谨慎和小心。
12月30日事件有了最新进展，小桔车服总经理陈汀在小桔车服公众号发布了一封回应好车容易创始人闫宝才自杀事件的公开信，他表示，小桔车服同事曾接到过好车容易公司的合作意向，但因管理流程不完善，对接过程中婉拒了合作意向，但没有清晰的告知正式流程。
同时，小桔车服暂停了接受新增“以租代购“形式（融资租赁）的车辆在平台上出租。陈汀表示：“但归根到底仍是我们的责任。”
对此，陈汀表示，针对合作伙伴的准入流程和规则，小桔车服将深刻反思，对不完善、不合理的地方逐一解决，也会尽快在小桔车服的微信公众号上进行公示。
滴滴公司以“运力过剩”为理由拒绝对方肯定是不客观的，毕竟滴滴作为一个网约车平台，跟更多的车队合作，对于帮助客户能够更快的接单成功是有帮助的，毕竟现在很多客户都反应叫不到车的情况。但是跟别的车队合作有一个问题，就是没有人能够对于司机的身份做担保。
一旦滴滴司机出现安全问题，用户只会看到这是滴滴平台的司机，没有人在乎这个人是哪个公司的，也没有人关心背后负责人的到底是谁。所有的重点都会放在滴滴公司身上。已经经历过太多安全事故的滴滴公司，已经无法再承担这样的后果。因此滴滴在现在的运营中会显得更加谨慎。
像顺风车业务，虽然是滴滴最赚钱的版块，但是在出事以后，滴滴还是坚持整顿了一年多的时间，才慢慢的恢复顺风车的业务。而大众对于滴滴的态度也越来越保守，大家都还是处于观望的态度，对于滴滴的信任度已经大不如前了。
以前在坐滴滴的时候都很放心，认为比出租车环境更好更舒适也更安全。但是现在乘坐滴滴的时候，乘客都会倍加小心。为了挽回口碑，滴滴也不敢再像以前一样快速的扩张，平稳的往前走才是最好的。
