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大众陷入“排放门”事件:丑闻不断被披露

科技 2019-12-13 14:1081未知admin

大众汽车排放门损失至今已经超过2300亿元人民币,但大众车排放门时间仍在持续发酵。根据最新报道,加拿大政府指控大众汽车违反该国有关环保法规,违规向加拿大进口近12.8万辆汽车。大众车排放门损失不断,加拿大现已加入指控行列。

继在美国、德国等,加拿大政府的最新指控无疑会令大众汽车排放门损失不断扩大。加拿大环境与气候变化局称(ECCC)称,大众汽车进口不符合规定排放标准的车辆违反了《加拿大环境保护法》,法庭听证会定于12月13日在安大略省法院进行。

对于此次指控,大众汽车发言人表示,已经充分配合加拿大环境与气候变化委员会的调查。这是也是继12月3日大众在德国受到柴油排放作弊指控后的又一次排放指控事件。大众车排放门损失有可能面临再次扩大,诸多也只表示并不乐观。

根据数据统计,大众车排放门损失已经高达300亿欧元(约合人民币2341.84亿元)。尽管大众为这一舞弊事件付出了沉痛的代价,但排放门还远远未结束。大众车排放门损失不仅仅是经济上的,自“排放门事件”爆发之日起,大众汽车的多位高管已先后被捕。

大众车排放门损失主要源自罚金,此前大众汽车集团同意在美国支付250亿美元(约合人民币1765.27亿元)和解金,但在欧洲,该集团却坚称自己没有违反任何法律。德国、意大利、荷兰等欧洲国家司法机构已经相继对大众汽车的“无罪论”予以驳斥并判处罚金。

就在今年的韩国时间8月20日,韩国检方表示,大众和保时捷在车辆中安装了非法作弊设备,致其柴油车排放违反了污染标准,因此将对这两家公司处以罚款,并提起刑事诉讼。

韩国环保部表示,从2015年5月到2018年1月,大众和保时捷在韩国的逾1万辆汽车均安装了排放作弊设备,导致车辆的氮氧化物排放量比标准水平超出了十倍。因此,包括奥迪A6、大众途锐(Touareg)以及保时捷卡宴在内的八款车型的认证将被撤销,大众和保时捷也将面临高达115亿韩元(合950万美元)的罚款。

2015年9月24日,德国长Alexander Dobrindt表示,大众已经承认其在欧洲存在和美国同样的柴油车排放造假现象。目前不清楚1100万辆问题柴油车中有多少位于欧洲,只知道排量在1.6-2.0升的大众柴油车设有排放作弊软件。

他还提到,目前相关部门正在检测其他车企的柴油车是否存在同样的问题。“要知道,相比美国市场,柴油车在欧洲市场更受欢迎。”言下之意,欧洲的柴油车排放造假现象恐怕要比美国更为严重。

2015年,大众集团被曝光使用非法软件以逃避美国尾气排放,波及到全球柴油车市场。至今,该汽车制造商因该案件已花费了约300亿欧元(约合333亿美元)用以支付罚款和在全球范围内召回并处理受到影响的车辆。

2017年3月发布的一项研究称,德国的260万辆装有排放作弊装置的大众汽车造成的污染,可能导致欧洲1200人过早死亡。在德国,逾41万名消费者和投资者要求大众汽车进行赔偿。今年3月7日,印度对大众汽车处以7100万美元的罚款;5月7日,德国检方对大众集团旗下的保时捷处以5.35亿欧元(合5.98亿美元)罚款;自2015年承认排放作弊以来,“排放门”已使这家德国汽车制造商损失逾300亿美元。

然而这一切似乎并未结束,大众沾上“排放门”就好比人沾染了一样停不下来,时不时地就要为此交上一笔罚款。大众2018年在柴油作弊丑闻方面的支出达55亿欧元左右,而2019年该丑闻预计还将继续吃掉其20亿欧元利润,到2020年,大众集团还将在排放作弊丑闻上花费10亿欧元。

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