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​大兴机场实行全流程自助化,增加了效率

科技 2019-09-26 11:0691未知admin

大兴国际机场自助设备覆盖率达80% 配备400余台自助值机和自助托运设备;无障碍设施分为八大系统,设置156间无障碍卫生间

到机场乘机,不少人都有过值机手续太过繁琐、行李搬运上下折腾、安检排长队的经历。而在北京大兴国际机场,旅客将告别这些烦恼,轻松乘机。自助值机和自助托运设备、电子行李牌、“刷脸”乘机、机器人“服务员”……众多高科技让旅客出行变得更加便捷、高效。

北京大兴国际机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间,是建设在北京与河北之间的超大型国际航空综合交通连接枢纽,辐射北京、雄安新区、天津等京津冀核心区主要城市。它的投入运营,除了更好地平衡北京城市南北格局之外,也将极大地促进区域经济协同发展,同时为周边地区旅客出行提供便利。

大兴机场也是按照新时代新型大型国际现代化机场标准建设的“四型机场”(平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场)。

“多点值机双层出发”

大兴机场航站楼采用“多点值机双层出发”。对于乘坐机场大巴或者是出租车、轨道交通的旅客,都可以就近办理值机。

如果旅客搭乘的是地铁,出了地铁闸机口,登上扶梯进入机场地下一楼,就可以看到国内值机的指示标识,在这里的两侧找到值机柜台,可以直接办理值机和行李托运,随后经过安检通道,刷脸安检进入。

如果你是通过机场大巴或者私家车抵达机场的,可以在四楼或三楼办理值机、托运行李,随后安检进入。

刷脸值机、安检非常省时

在值机环节,大兴机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备,自助覆盖率达到80%,确保旅客在值机环节,排队时间不超过10分钟。

东航等航空公司还首次推出了“刷脸”值机。在自助值机机上,点击“人脸识别”,再刷二代身份证,脸正对屏幕后,就可以注册。注册成功登陆后,可以直接进行选座等操作了。由于是无纸化出行,航班、座位等信息会直接通过短信或APP发送给旅客。注册只需要一次,以后就可以直接“刷脸”办值机了。

“无纸化”时代,安检通道也只需要刷脸、刷身份证就可以了。智能旅客安检系统实现了旅客自助验证、旅客过检信息自动集成、自动分拣安全行李与可疑行李、自动节能、自动回传行李托盘等功能,单一通道每小时通行能力可以达到260人,这比传统的安检通道180人的过检能力有了大幅提升,可以确保旅客通过安检的时间不超过5分钟。

托运

“对粘式行李条”只需3步

如今,越来越多的旅客选择自助行李托运,大兴国际机场为此推出了“对粘式行李条”。

东航相关负责人介绍,以往自助行李托运后,行李条的拴挂操作较为繁琐,而“对粘式行李条”只需取下、穿过行李箱把手、对贴3步,即可完成行李条拴挂。其采用特殊胶水配方,安全性高。即使对贴行李条时没有对齐、胶水外露,也不会粘贴任何物品,同时,“对粘式行李条”的生产工艺减少纸张和胶水的用量,更绿色环保。

去机场难免拎着大包小包的行李,乘坐国际长航线行李往往更重。以往托运时,很多机场的行李托运柜台都有小台阶,旅客要将行李从行李车上提下来,再提上行李柜台颇为不便。

而在大兴国际机场,这个问题得到了解决。记者注意到,行李托运柜台基本与地面齐平,且有一个小坡,旅客将行李顺着小坡推上行李柜台即可,省去了费劲拎行李的过程。

安检

智能安检确保5分钟通过

B1层值机区域设有安检通道,办完值机后,旅客可以直接通过安检通道进入隔离区准备乘机;F4层值机的国内旅客需乘电梯到F3层安检,国际旅客直接在F4层进行海关查验安检。

大兴机场全面部署了高效智能的安检通道,每小时保障能力可以达到260人,较传统安检通道180人的过检能力提升了40%,确保旅客通过安检的时间不超过5分钟。

旅客还可体验“刷脸”过检,即将证件放在安检设备指定区域,然后面向摄像头,“刷脸”完成验证。

人物分检环节,大兴机场使用了更加智能高效的安检系统。行李传输带外侧对应多个行李筐,多名旅客可同时向行李传输带投放行李。旅客放入行李后,传输带自动将行李运至X光机进行检查,即使前面旅客行李较多没有放完,后面已放好行李的旅客也不必等候,可先通过安检门接受人身检查,减少等候时间。

8分钟内到任何一个登机口

北京大兴国际机场拥有世界最大单体航站楼,被誉为“金凤凰”。英国《卫报》将其评为新竣工或即将竣工的“新世界七大奇迹”榜首。

北京大兴国际机场在航站楼B1层、F3层、F4层均设置了值机区,方便使用不同交通工具的旅客值机。同时记者了解到,大兴国际机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备,自助覆盖率达到了80%,可确保旅客在值机环节排队时间不超过10分钟。

航站楼中央放射的五指廊构型设计,在拥有更多近机位的同时,更多的是以旅客为中心。站在航站楼中心,五条指廊一目了然,没有任何遮挡。直接、通透的视线让旅客可以清晰地找到自己想去的地方。

从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米,安检后从航站楼中心步行到达任何一个登机口,所需时间不超过8分钟。

新航站内部构造也遵循着节能环保的理念,采取了屋顶自然采光和自然通风设计,同时实施照明、空调分时控制,积极采用地热能源、绿色建材等绿色节能技术和现代信息技术。

特色主题餐区“网红店”入驻

记者从北京大兴国际机场方面了解到,新机场建设之初,便预留了餐饮资源18000余平方米,拟划分店面90余家,并设置“食尚·盛宴”“秀色·美餐”“食意·无界”“锦食·万象”四个特色主题餐区,涉及饮品、西式快餐、休闲餐、中餐、特色小吃等。

据了解,目前一期已进驻73家餐饮店面,二期将进驻17家店面。其中,不乏餐饮“网红店”。饮品方面,开设星巴克、喜茶、瑞幸咖啡、CoCo、Costa等。中餐方面,开设庆丰包子铺、西部马华、鸿毛饺子等。西餐和甜点方面,开设麦当劳、肯德基、必胜客、蓝蛙、好利来、满记甜品等。此外,北京稻香村大兴机场店将于26日正式运营。

为保障旅客在机场吃饭不花“冤枉钱”,北京大兴国际机场的机场餐饮店面采取“同城同质同价”措施。商户入驻便签订“同城同质同价”承诺书,保证其在机场提供的商品与市区同品牌同档次店面同质同价,从源头上做到“同价”,产品价格需要变更要通过对标检查,日常也设有价格检查机制。

五座中式庭院尽展“中国风”

北京大兴国际机场采用集中式多指廊构型,指廊属于候机区域,旅客通过安检就可前往指廊上分布的登机口。在航站楼中心点向东北、东南、中南、西南和西北五个方向的指廊的末端,分别设置了五座中式庭院,每个庭院根据中国传统文化设置了不同的主题。

五座中式庭院分别为中国园、丝园、茶园、瓷园和田园,总建筑面积约1万平方米,呼应了“丝绸之路”的内涵。庭院的设置为旅客提供绿色活动空间的同时,更是彰显出绿色和人性化的理念。

其中,最具特色的便是中国园。据媒体报道,中国园占地面积约2000平方米,位于中南指廊方向的末端,此处为“国际指廊”,是国际旅客出发到达的指廊。该园设置了亭台楼阁水榭等,尽显中国传统建筑的特色,旨在向全世界展现中国传统文化的魅力。

机器人“服务员”

提供最优路径指引

在北京大兴国际机场航站楼内,有一批特殊的“服务员”将为旅客提供服务。它们都是机器人,分别为10台虚拟人像机器人和10台实体机器人。机器人将为旅客提供接待迎宾、信息查询、路径指引、业务咨询、音视频播放等相关服务。

据介绍,虚拟机器人可以协助机场服务大使迎来送往,通过语音和屏幕终端与旅客进行交流互动,旅客可以通过它们获取航班信息、服务流程、机场设施等各类信息。值得一提的是,只要旅客使用机器人,它们就能准确定位,为旅客提供最优路径指引。

实体机器人则具有室内定位、自主导航、定点巡航、自由行走等功能。在行走过程中,机器人能主动感知周边环境,实现智能避障。同时,能通过语音和触屏方式进行人机交互,并发布机场重要活动和新闻信息等。

人工、自助值机柜台二合一

除了自助值机和刷脸值机,旅客也可以在航站楼人工办理值机手续。人工值机办理区域在B1层、F4层,F4层值机区面积最大,也是最主要的值机办理区域。

北京大兴国际机场的值机区域更加人性化。以南航值机区为例,每个人工值机柜台前方有一个屏幕面向旅客,显示航班的座位信息,旅客可以自己刷身份证,也可以把身份证交给工作人员办理。工作人员介绍,以前屏幕对着工作人员,旅客不清楚具体的操作,现在旅客可以清楚地看到工作人员的操作,更便于沟通。

此外,人工、自助二合一值机柜台是大兴国际机场的另一大特色,一个柜台具备人工办理和自助办理两种模式,根据实际需要,灵活切换功能。

电子行李牌

托运行李“有迹可循”

电子行李牌又称电子行李标签,是航空托运行李时纸质行李条的电子化替代品。目前,南航、东航都推出了这项服务。

从外观上看,电子行李牌有手机大小,质地较硬,行李牌上有旅客姓名和航班信息等。托运行李时,旅客将它拴挂在行李上即可。

南航相关负责人介绍说,南航选择的是Bagtag电子行李牌,这种行李牌集合了蓝牙传输、RFID射频与条形码识别技术,以电子墨水屏进行显示,可以固定在行李箱上长期使用。这就如同给行李办了一张专用“身份证”,可以通过数据网络,随时掌握自己的行李信息。

旅客可在家通过航空公司官方APP办理电子登机牌,然后在行程页面会发现“电子行李牌”办理选项,根据提示完成操作即可。系统将生成行李牌号码,通过手机蓝牙将数据传输到电子行李牌上,只需十几秒,行李牌的电子墨水屏上就会显示出条形码、航班号等信息。

东航推出的无源电子行李牌通过手机内置的NFC模块感应获取电量,旅客只需通过东航APP办理完成自助值机手续和简单的自助行李托运信息录入,并用手机NFC模块或蓝牙功能与电子行李牌进行数据交互,“嘀”一下,就等同于完成行李信息绑定、行李条打印粘贴等传统动作。

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