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​吓人!波音787玻璃破裂,幸运的是没人受伤

科技 2019-09-02 16:31155未知admin

据Airport Webcams报道,当地时间9月1日晚,一架从上海飞往加拿大温哥华的波音787客机,起飞3小时后驾驶舱风挡玻璃突然出现破裂,紧急备降东京。

加拿大航空航班号为AC26的飞机,从约1万3000米的高度安全降落,全机人员安全,落地后消防人员在现场进行检查。

据日本航空公司方面透露,飞机窗户由玻璃和丙烯酸塑料等材料制造,出现裂纹的只是最外层的玻璃部分。

波音737 Max飞机在全球范围内的停飞时间即将达到六个月。据悉,就在上周五美国联合航空公司表示,该公司不打算让波音737 Max飞机在12月19日之前复飞,这比之前的预期复飞时间晚了一个多月。

波音787(Boeing 787)是航空史上首款超远程中型客机,是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。

波音787的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。 787的开发和生产涉及与全世界众多供应商的大规模合作。

此前2019年6月1日,日本全日空航空公司的一架波音787航班在飞行过程中一度出现险情。5日,日本国土交通省宣布对此重大安全问题展开调查。2019年6月5日,据英国《每日邮报》报道,美国联邦航空管理局(FAA)认定波音787-8和787-9机型存在安全漏洞(轮毂和轮胎容易受损),已经对其下达新的适航指令。

吉祥航空接收第五架波音787

吉祥航空全新引进的波音787梦想客机抵达浦东国际机场 本文图片均来自微博@吉祥航空

8月31日,吉祥航空在美国西雅图完成第五架波音787梦想客机接收任务后,于当日中午抵达上海浦东国际机场。这标志着吉祥航空宽体机队规模增至5架,全部787订单交付进度过半。

根据吉祥航空的航班计划,全新引进的787抵达浦东国际机场,在完成必要的检查后,预计将投入上海至成都、深圳等地的航班运行,并有望投入吉祥航空洲际线运行。

谈及该机型的优势,于成吉认为,该机型的经济性、舒适性较好,尤其具有两个优点,一是飞行速度快,同样飞一条洲际航线,会比同类机型早到半小时左右;二是客舱高度可以保持在较低位置,旅客乘坐感受较为舒适。

问及洲际航线的开通计划,他介绍,在今年已开通第一条洲际航线上海-赫尔辛基的基础上,明年4月预计开通冰岛、曼彻斯特航线,明年6月预计开通雅典航线。马尔代夫航线、巴布亚新几内亚太平洋航线也正在计划之中,明年第十架飞机来之前争取开通。今年获批的墨尔本和开罗航线将暂时推后开通,“希望先把欧洲航线飞好。”除从上海出发之外,于成吉表示,也有考虑从南京或深圳飞洲际航线,但主要想放在上海。“曼彻斯特和雅典航线均是上海航点的空白,已经进行了申请。”

问及未来是否会考虑中美航线,于成吉表示,787-9最主要就想进中美航线,该飞机满载航程能达到14小时,即可以从上海满载直飞到纽约,“我们也希望能申请中美航线,正在等航权重新谈判,还是有很多机会,我们不希望放弃这个市场。”

谈及大兴国际机场,于成吉表示,今年10月27日冬春航季开始后,会用787飞虹桥-大兴。

在和东航的合作方面,他表示,有机票互售也有代码共享,同时也正在谈常旅客计划、大客户共享等,希望在今年年底落实,但还有些技术细节还需要解决。

此次接收的波音787飞机注册号为B-20D1,其彩绘涂装名为“绚彩花瓣”,由中国本土青年设计师陆然设计。

据陆然介绍,该涂装设计延续中国传统文化元素,以牡丹国花为灵感,配以花瓣飘动形象,展现吉祥航空与中国民航年轻活力的姿态,并寓意“花开在眼前”的时代盛景,致敬国家改革开放战略。目前,吉祥航空波音787机队全部为喷涂彩绘涂装,分别为2架“中国牡丹”和2架“吉享丝路”主题涂装,后续的吉祥航空787将有望延续“中华元素”彩绘喷涂。

吉祥航空于2018年10月接收首架波音787梦想客机,成为中国民营航企中率先运营宽体客机的航空公司。其787机队先后投入深圳、成都、三亚、重庆、西安、台北、高雄、新加坡等重点航线,并于2019年6月28日开辟上海浦东–赫尔辛基航线,这也是中国民营航空公司首条宽体机执飞的洲际航线。

据吉祥航空方面介绍,该公司共订购了10架波音787梦想客机,均采用2舱布局共324座,分别设有29个商务舱座位及295个经济舱座位。

商务舱为“1-2-1”布局,共设有29座Thompson Vantage XL带按摩功能的全平躺座椅,前后间距45英寸,每座均安装独立18英寸触摸屏显示器及全屏操作手柄、独立电源与USB接口和无线蓝牙降噪耳机。经济舱为“3-3-3”布局,共设有295座Recaro CL3710人体工程学座椅,附带九向调节头枕,座椅前后最大间距32英寸,每座均安装独立12英寸触摸显示器与USB接口。全舱采用新一代松下机上娱乐系统与高通量卫星上网系统,在飞行途中旅客可通过便携设备实现高速空地互连。

根据吉祥航空与波音公司的交付计划,2019年共有3架787-9交付吉祥航空,现已交付2架,剩余1架预计交付时间为2019年11月。剩余吉祥航空787-9计划于2020年8月前全部交付完毕。

上海吉祥航空股份有限公司(简称“吉祥航空”),为上海均瑶(集团)有限公司控股子公司,于2006年9月正式开航运营。目前其拥有由73架空客A320系列客机与波音787-9梦想客机,形成双机队运行体系。以上海、南京为航线网络中心,吉祥航空已开通160多条国内及周边国家、地区定期航班,2018年年运输旅客超1800万人次。

吉祥航空于2017年5月正式成为星空联盟全球首家“优连伙伴”,截至2018年11月,其已与中国国航、美联航、长荣航空、全日空、新加坡航空、加拿大航空、深圳航空等星空联盟正式成员建立优连合作伙伴关系。

飞机事故如何减少受伤

现在城市节奏发展越来越快,衍生出很多快捷便利的交通工具。比如汽车、火车、地铁、公交车、飞机等等。这些工具都是机器运转,人工操作运行方式轨迹等。显然在现实生活中,更多的人乐于选择汽车这样的交通用工具。乘坐飞机的人只在少数,飞机虽然发生事故几率很低,但是发生必定死亡。火车是承载人数最多的运输工具,在中国基本很少听到关于火车事故案件。

民航客机的速度一般为900公里/小时。波音747巡航最快可以达到0.98马赫 将近1120km/h是最快的。

航空是人类所有交通运输工具中安全系数最高的,但是也是一旦发生事故,死亡率最高的。航空收到的方方面面的影响都有可能导致空难,小到一个螺丝,机长的一个小小的操作失误,大到气候原因,遇到强气流,雷电,都有可能对飞机造成安全隐患。从概率论来说,飞机的安全系数要比火车和汽车高,但是火车或者汽车出故障有可能就是抛锚,但是飞机出现一点点的故障有可能就是空难。

飞机的安全系数要高于火车和汽车。

飞机出事的概率就更小了。像法航空难和也门空难那样掉到海里,想逃生几乎是不可能的,但这不代表没有逃生的方法。以下的飞机出事的一些逃生技巧。搭乘飞机最易发生危险是起飞和降落的时候;在这两个时间发生的飞机失事占总数的十分之六。因此,起飞时应聆听乘务员讲解怎样应付紧急事故,并留意机上各种安全设施,例如太平门等。

记住靠近自己座位的太平门在哪里及其关启方法(机门上会有说明)。飞机万一失事,可能要在浓烟中找寻出口,把门打开。

把前面椅背袋里的紧急措施说明拿出来看一遍。

发生紧急事故时,要听从乘务员的指示。他们都受过严格训练,善于应付紧急事故。

脱下眼镜、假牙和高跟鞋。口袋里的尖锐物件,例如铅笔、圆珠笔等,也应该拿出来。

如机舱内有烟雾,用手巾(最好是湿的)掩住鼻子和嘴巴。走向太平门时尽可能俯屈身体,贴近机舱地面。

等待援救时,设法和其他乘客交谈,安慰他们,保持求生意志。如可选择座位,应尽可能坐在机舱前部。机尾的颤动和噪音较厉害,机头则比较舒适,所以头等舱都设在前部。

万一发生坠机事故,无论坐在那里也没有什么区别。

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